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3、系统远方短路或接地，熔片没有及时熔断（由于短路电流不太大或熔片安装容量过大），在短路电流作用下，由于磁通的磁路严重不平衡，发生强烈而均匀的噪音。
4、匝间短路时，短路匝产生严重的局部过热，促使变压器油局部沸腾，发生“咕噜、咕噜”象开锅声音。分接开关接触不良或绝缘有击穿，发生放电的“劈啪”声。 遇有这类情况，测配变二次空载电压将出现严重不平衡，油温也将升高，拧开油枕注油孔，会嗅到丝焦味。应将配变停止运行送厂检修。
5、在巡视检查中遇有配变异音时，如没有仪表不能进行测试，可在确认配变外壳可靠接地情况下，触摸外壳温度和观察油枕中油位是否升高。之后将配变二次负荷断掉，使之在空栽状态下进行，此时如声音已恢复正常，说明是外部故障引起的。如空载运行时，异音仍然存在，外壳温度又高，则很可能是配变内部故障。停运后应当用仪表进一步进行测定，以判断是否继续投运。声音明显增大，但比较均匀，这异音一般是由负荷过大引起的。
6、通过测负荷或触摸配变外壳温度即可判定。查明过负荷原因，减掉超过允许范围过负荷即可。属于严重过负荷，还要考虑配变绝缘劣化及损坏的可能性，应进一步做必要的测试。
