交流电动机的试验项目，应包括下列内容：

1  测量绕组的绝缘电阻和吸收比：

2  测量绕组的直流电阻；

3  定子绕组的直流耐压试验和泄漏电流测量；

4  定子绕组的交流耐压试验；

5  绕线式电动机转子绕组的交流耐压试验；

6  同步电动机转子绕组的交流耐压试验；

7  测量可变电阻器、起动电阻器、灭磁电阻器的绝缘电阻；

8  测量可变电阻器、起动电阻器、灭磁电阻器的直流电阻；

9  测量电动机轴承的绝缘电阻；

10  检查定子绕组极性及其连接的正确性；

11  电动机空载转动检查和空载电流测量；

12  电动机定子绕组匝间绝缘试验；

13  电动机的启动试验；

14  电动机的短路（堵转）试验。

注：电压1000V以下且容量为1。Okw以下电动机，可按本条第1、7、10、11款进行试验。

 

一、电机绕组的绝缘电阻和吸收比试验

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      绕组对机壳及绕组互相问的绝缘电阻，用兆欧表进行测量。对于额定电压在1000以下电动机．用1000V的兆欧表；1000V及以上的电动机，用2500V的兆欧表进行测量。

      测量绝缘电阻时，如果各相绕组的始末端均引出机壳外，则应分别测量每相绕组对机壳的绝缘电阻．井测量其相间绝缘电阻。如果各相绕组在电机内部连接成星形或三角形时，则允许测量所有绕组对机壳的绝缘电阻。

►电机绕组的绝缘电阻和吸收比试验注意事项

      GB50150-1991规定对于额定电压为1000V以下者(Q/CSG10007-2004)规定，对于额定电压为3000V以下者)，常温(室温)下不应低于0.5MΩ；对于额定电压为1000V及以上(规程为3000V及以上)在运行温度时的绝缘电阻值，定子绕组不应低于每千伏1MΩ。

      转子绕组不应低于每千伏0.5 MΩ(GB50150-1991的规定)，而Q/CSG10007-2004规程规定不应低于0.5 MΩ。线绕式电动机的绝缘电阻应对定子绕组及转子绕组分别进行测量。对500kW及以上的电动机．应测量吸收比(或极化指数)。沥青浸胶及烘卷云母绝缘吸收比不小于1.3或极化指数不小于1.5；环氧粉云母绝缘吸收比不小于1.6或极化指数不应小于2.0。

►电机绕组的绝缘电阻和吸收比试验试验要求

       额定电压为1000V以下，常温下绝缘电阻值不应低于0.5MΩ；额定电压为1000V及以上，折算至运行温度时的绝缘电阻值，定子绕组不应低于1MΩ/kV，转子绕组不应低于O.5MΩ/kV。

 

二、电机绕组直流电阻测试试验

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       测量绕组直流电阻的目的是为了检查各回路的完整性与接头的焊接状态，并为研究电动机的特性提供确切的电阻数据。对于鼠笼式电动机，只需检查定子绕组每相直流电阻。对于绕线式电动机，除测量绕组每相直流电阻之外，还需测量转子绕组的直流电阻以及起动装置的电阻值。

      测量的方法可用电桥法或用电流表电压表法。采用后一种方法时，应采用电压稳定的直流电源，测量时的电流不应大于被测绕组额定电流的20％，以免温度升高，影响测量值的准确。

►电机直流电阻测试试验注意事项

       定子绕组的电阻，应在电动机出线端上进行测量。如果电动机每相绕组有始、末端引出线，好是测量每相绕组的电阻。绕线式电动机转子绕组的电阻应尽可能在绕组与滑环的连接柱上测量，否则即在滑环上测量。

       对于额定电压在1000V以上，或100kW以上(Q/CSG10007-2004规程为3kV及以上或100kW及以上)的电动机各相绕组直流电阻值相互差别不应超过其Zui小值的2％，中性点未引出者，可测量线间电阻，其相互差别不应超过其Zui小值的1％，否则需找出原因，加以处理，并应注意相间差别的历年相互变化。

►电机直流电阻测试试验要求

      1000V以上或容量100kW以上的电动机各相绕组直流电阻值相互差别不应超过其Zui小值的2%，中性点未引出的电动机可测量线问直流电阻，其相互差别不应超过其Zui小值的1%。

 

三、电机定子绕组的直流耐压试验和泄漏电流测量

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       l 000V以上及1000kW以上，中性点连线已引出至端子板的异步步电动机定子绕组应分相进行直流耐压试验。试验电压为定子绕组额定电压的三倍，各相泄漏电流值不应大于Zui小值的100％，当Zui大泄漏电流在20μA以下时，各相间应无明显差别。
      试验接线与发电机直流耐压试验接线相同。大修异步电动机或更换绕组后，对500kW以下的电动机根据实际情况确定。

►电机定子绕组的直流耐压试验和泄漏电流测量要求

       1000V以上及1000kW以上、中性点连线已引出至出线端子板的定子绕组应分相进行直流耐压试验。试验电压为定子绕组额定电压的3倍。在规定的试验电压下，各相泄漏电流的差值不应大于Zui小值的100%；当Zui大泄漏电流在20µ以下时，各相间应无明显差别。试验时的注意事项，应符合本标准第3.0.4条的有关规定；中性点连线未引出的不进行此项试验。

 

四、电动机空载转动检查和空载电流测量

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      异步电动机的空载试验是在定子外施额定频率的电压、转子不带负载的空载运转状态下进行。
      通过空载试验测取电动机的空载电流及空载损耗，求取异步电动机的空载特性曲线I0=f（U0），取得作圆图所需的部分数据；检查气隙，绕组参数与铁心质量是否正常；检查三相空载电流的平衡度，井算出其功率因数。

►电机定空载试验要求

       为了使试验结果准确，必须力求电源电压对称稳定，尤其对容量较小的电动机，往往因为接入每相中测量仪表的不同而破坏三相电压对称，导致空载损耗的增大，这时考虑接入第三只功率表W3，其电流线圈接入V相，电压线圈跨接U、W两相．它的读数记下乘以√3，则所得的敬为无功功率Q=√3UIcosψ。
      由于电动机端上的三相电压不对称，将使三相电流不平衡。但是三相电流不对称也可能是由于电动机本身原因造成的。如每相匝数不同，有短路存在．或定子、转子间的空气间隙不均匀等。为了区别其原因，可将受试电动机的各相进行换接。如果由电动机内部原因引起的，则Zui大电流将不会随着换线而转移至另一相上。如果随着电源线的换接，Zui大电流也随着转移，则这种电流的不平衡是由于外部电源所造成。
     电动机在运转中声音应均匀一致，同时应注意轴承温度不得超过70℃。轴承温度过高的原因有以下几种可能。
    1)滚珠轴承中黄油太多．使润滑不良；
    2)转子与轴承中心不正；
    3)轴承盖装得太紧或轴承间隙过小。
    在作一般性的检查时，可不作空载损耗试验。而只作空转检查(时间不少于1h)，看转动是否正常。必要时，可使用钳形电流表测量空载电流。
    试验中将会发现，若外施电压过低，则电流有回升现象，铁耗有增大的趋势，这是因为转矩与外施电压平方成正比。在电压很低时，电动机产生的转矩已不能维持原有转速，转速一降低，转差率就增太，引起转子电流增大，同时，定子电流也相应增大。此时所测教据不符合实际的空裁运转条件，这种数据不选用。

 

五、电动机定子绕组匝间绝缘试验

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      高压电动机定子绕组匝间短路时有发生。匝间短路的原因主要是制造质量不良、机械损    伤、绝缘老化、线圈松动、振动使绝缘磨损或运行条件变差等。通常我们用冲击电桥法与感应法这两种方法进行检查。

►匝间绝缘试验冲击电桥法

       冲击电桥法是检测电动机匝间绝缘较简单的方法。应用这一方法可查出电动机绕组匝间绝缘破坏或很脆弱的缺陷，可防止匝间短路烧毁电动机。

►匝间绝缘试验感应法

       感应法与变压器电磁感应原理相同。它是在一相绕组通入一定数值的交流电压，观察各相绕组感应电压的大小，判断有无短路。测出感应电压越小，说明该相短路越严重。如发现感应电压为零，说明出线短路或绕组连接有错误，即一相内阻与组间方向相反。

 

六、电动机的启动试验

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1  电动机启动对电机的要求

    ►应该有足够大的启动力矩，适当的机械特性

    ►尽可能小的启动电流

    ►启动操作应该方便，使用的设备尽可能简单经济

    ►启动过程中的功率损耗应尽可能小

     对于鼠笼式电动机有直接启动与降压启动方法。对绕线式电动机来说，由于它的转子回路接入附加电阻，既可降低启动电流，叉可以得到较大的启动力矩，并可在一定范围内进行调速，需要较大的启动力矩的机械常采用，例如卷扬机、天车等。

2 感应电动机在启动前应具备的条件

    ►电动机及有关的一次设备(开关、动力电缆等)的试验工作进行完毕。一次回路（包括电动机，电缆）的绝缘电阻不低干要求数值

    ►保护控制装置、测量仪表及二次回路检查，试验操作完毕

    ►电动机及被拖动机械设备的润滑、冷却系统工作正常

    ►电源容量应满足电动机启动的要求。三相电压应对称

    ►对容量较大电机，启动时应观测启动电流大小(若未配固定的表盘，可用钳形电流表进行测量)

 

七、电动机短路（堵转）试验

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      电动机短路试验是在转子短路且被堵住，定子绕组送入一降低的三相平衡电压下进行的。测量堵转(短路)电流，堵转损耗及功率因数cosψ随电压变化的曲线．以便确定电动机在额定电压下的初启动电流与初起动转矩、考核鼠笼转子的铸铝质量。

电动机短路（堵转）试验的注意事项

     为避免导线电阻引起测量误差，测量电压回路连线应接在电动机引出线头上。若轮换三次测得的数据相等或接近，则表明电动机绕组对称，接线正确。

     若读数相差较大．则表示定于绕组接线不正确或转子回路有不对称的情况(例如鼠笼断裂或绕线式转子绕组有断线或部分匝间短路)存在。

     若绕组连接正确后仍有不等的现象，则说明转子回路中有断裂    笼条或绕线式转子回路中断线或部分匝问短路，应找出原因，设法消除。

 

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